تصميم تطبيق مثل كريم: ما تبنيه أنت، وما تقرره الجهة المنظِّمة

«تطبيق مثل كريم» طلب واضح: يطلب الراكب سيارة، فيقبل أقرب كابتن، ويتابع الراكب المشوار ثم يدفع ويقيّم. لكنه في الحقيقة عملان: التطبيقات ولوحات التحكم التي يبنيها فريق برمجة، وحق نقل الركاب الذي تمنحه الجهة المنظمة. خطّط لهما معًا، لأن شروط الجهة المنظمة تغيّر ما يجب أن يفعله البرنامج نفسه.

ماذا يشمل تطبيق مثل كريم؟

الجواب المختصر: منصة المشاوير أربعة أجزاء مترابطة: تطبيق الراكب، وتطبيق الكابتن، ولوحة تحكم لفريقك، ولوحة للشركاء إن كانت سيارات شركات الأجرة والليموزين تعمل عبر منصتك. أصعب ما فيها خلف الشاشات: توزيع الطلبات والأجرة والإلغاء والمستحقات. وفي دبي، يحتاج نقل الركاب عبر تطبيق إلى تفويض من مؤسسة المواصلات العامة في هيئة الطرق والمواصلات، بشروط تصل إلى داخل البرنامج. أخبرنا بنموذجك، ونرد عليك بالجهد والفريق والسعر.

تعرف نموذجك ومدينتك الأولى؟ تحدّث معنا عن تطبيق المشاوير ←

ما تخسره حين تُدار المشاوير بالهاتف والواتساب

شركات الليموزين والنقل الخاص التي تستقبل الحجوزات بالهاتف والواتساب تدفع ثمنًا لا يظهر في الفواتير: مشوار لم يُسجَّل، وخلاف على الأجرة لا يحسمه سجل، وكابتن متاح لم يعرف بالطلب، وشريك يطلب كشف حسابه كل شهر. التطبيق لا يدير عملك عنك، لكنه يضع كل مشوار وكل مبلغ في مكان واحد يمكن الرجوع إليه.

الأجزاء الأربعة، وما يبنيه الفريق في كل منها

• تطبيق الراكب: نقطة الانطلاق والوجهة بالبحث أو بتثبيت الموقع، وفئة السيارة والأجرة قبل الحجز، وموقع الكابتن لحظة بلحظة، والدفع بالبطاقة أو Apple Pay أو Google Pay، ثم التقييم والإيصال.
• تطبيق الكابتن: بدء الدوام، وقبول الطلب، والملاحة، وبدء المشوار وإنهاؤه، والأرباح وعدد المشاوير ووقت العمل. ويجب أن يستمر المشوار إذا انقطعت الإشارة.
• لوحة التحكم: خريطة حية للكباتن والمشاوير، ووثائق السائقين مع تواريخ انتهاء تصاريحهم، والشكاوى والمبالغ المستردة والأجرة.
• لوحة الشركاء: كل شركة أجرة أو ليموزين ترى سياراتها وسائقيها ومشاويرها ومستحقاتها، دون أن تتصل بفريقك.

وخلف الأجزاء الأربعة يعمل التوزيع والأجرة: يُعرض كل طلب على أقرب كابتن متاح، وينتقل إلى غيره إن رفض، مع قواعد الإلغاء وعدم حضور الراكب. هذا الجزء هو ما يقرر إن كانت الخدمة تصمد في ساعة الذروة.

والعربية في كل ذلك: يبحث الراكب عن الأماكن ويقرأ الإشعارات والإيصالات بالعربية أو الإنجليزية، بواجهة من اليمين إلى اليسار، ويحصل الكابتن على اللغة التي يقرأها بسهولة.

الدفع والوثائق في كل سوق خليجي

• الدفع: بعملة كل دولة، عبر بوابة دفع مرخّصة فيها، مع بطاقات مدى في السعودية وKNET في الكويت، وApple Pay وGoogle Pay لتقصير خطوة الدفع. وإن قبلت الدفع نقدًا، يسجّل تطبيق الكابتن ما استلمه في كل مشوار.
• وثائق الكباتن: رخصة القيادة، وتصريح الجهة المنظمة، والهوية أو الإقامة، وكل منها بتاريخ انتهائه في لوحة التحكم، مع تنبيه قبل الانتهاء حتى لا يستقبل كابتن طلبًا بتصريح منتهٍ.
• القواعد في الإعدادات لا في الكود: الوثائق المقبولة، والحد الأدنى لعمر السائق، والفئات المسموح بها تختلف من دولة إلى أخرى. اجعلها إعدادات يغيّرها فريقك، فلا تحتاج إصدارًا جديدًا كلما تغيّر شرط.

«شروط عمل تطبيق مثل كريم» في دبي: ما تقرره هيئة الطرق والمواصلات

اللائحة التنفيذية لتنظيم نقل الركاب بالمركبات في دبي، الصادرة بالقرار الإداري رقم 516 لسنة 2022 (النص المنشور بالإنجليزية)، تضع شروطًا تمس البرنامج نفسه:

1. تفويض للخدمة. الشركة التي تقدم نقل الركاب عند الطلب عبر تطبيق ذكي تحتاج تفويضًا تصدره مؤسسة المواصلات العامة في الهيئة.
2. منشآت وسائقون معتمدون. يتعهد المشغّل بالتعاقد فقط مع المنشآت التي اعتمدتها المؤسسة، ويحتاج سائق الأجرة أو الليموزين تصريحًا منها. وإن كانت السيارات ملكك، فتحقق مما تحتاجه شركتك أيضًا.
3. الربط بمنصة الهيئة. يتعهد المشغّل بربط تطبيقاته وأنظمته بالمنصة الإلكترونية التي تحددها المؤسسة، وبتثبيت تطبيقاته على عدّاد الأجرة.
4. تعرفة الهيئة. تتبع الأجرة التعرفة التي تحددها الهيئة، وأجرة الليموزين أعلى من أجرة التاكسي. لذلك يقرأ محرك الأجرة أسعارًا يحددها فريقك من لوحة التحكم، لا أرقامًا مكتوبة في الكود.

التعليمات التفصيلية تنشرها الهيئة وقد تحدّثها، فتأكد من الشروط الحالية معها قبل بدء البناء. التفويض باسمك أنت، ونحن نبني المنصة حول شروطه من الإصدار الأول.

خارج دبي. لكل إمارة ودولة خليجية جهتها. في السعودية مثلًا، تمنح الهيئة العامة للنقل ترخيصًا لنشاط توجيه المركبات عبر التطبيقات بشروطها الخاصة. ابدأ بسؤال الجهة المنظمة في سوقك الأول، ثم صمّم.

ماذا يعني هذا لك: افتح ملف التفويض مع الجهة المنظمة بالتوازي مع مرحلة الدراسة، لا بعد البناء. واطلب أن تكون الأجرة وفئات السيارات وتواريخ صلاحية الوثائق إعدادات يغيّرها فريقك من لوحة التحكم، لأن الجهة المنظمة قد تغيّرها بعد الإطلاق.

ما الذي يكبّر المشروع؟

الأجزاء أعلاه إصدار أول متكامل. ويكبر المشروع مع:

• فئات سيارات متعددة، لكل فئة أجرتها؛
• المشاوير المجدولة ومشاوير المطار؛
• حسابات الشركات التي تُجمع مشاويرها في فاتورة واحدة؛
• المحفظة وأكواد الخصم؛
• إمارات أو دول إضافية، لكل منها جهتها ووسائل الدفع فيها؛
• تأجير السيارات بلا سائق إلى جانب المشاوير. هنا يجب أن تقرأ الخدمتان تقويم توفر واحدًا لكل سيارة، وإلا حُجزت السيارة نفسها مرتين في الساعة ذاتها؛
• خدمات أخرى في التطبيق نفسه. توسّع كريم إلى توصيل الطعام والبقالة والمدفوعات، وكل واحدة منها منتج مستقل بذاته، فابدأ بالمشاوير.

ويشارك في البناء: مدير المشروع، ومصمم UI/UX للتطبيقين واللوحات بالعربية والإنجليزية، ومطوّرو Flutter لتطبيقي الراكب والكابتن من قاعدة كود واحدة للآيفون والأندرويد، ومطوّر الخوادم للتوزيع والأجرة والمدفوعات ولوحة التحكم، ومختبِر الجودة المستقل، ومهندس DevOps بدوام جزئي. وكل بند في القائمة أعلاه يضيف عملًا لأكثر من دور منها.

أخبرنا بنموذجك وسياراتك ومدينتك الأولى. يكفي سطر لكل نقطة:

• الخدمة: مشاوير بسائق، أو تأجير بلا سائق، أو الاثنان؛
• السيارات: سياراتك، أم سيارات شركات شريكة، أم الاثنان؛
• فئات السيارات، والإمارة أو الدولة الأولى؛
• المنصات: آيفون وأندرويد ولوحات ويب؛
• هل تحتاج العربية من البداية، وأين وصلت مع الجهة المنظمة.

نرد عليك بما يغطيه الإصدار الأول، والجهد والفريق والسعر، وما يمكن تأجيله.

تحدّث معنا عن تطبيق المشاوير ←

لست مستعدًا لمكالمة؟ اطلب ملف الشركة التعريفي ونرسله إليك.

كيف يسير المشروع

1. نرسم مشوارًا واحدًا من الطلب إلى تحويل المستحقات، مع الحالات الصعبة: راكب ألغى والكابتن في الطريق، وراكب لم يحضر، وكابتن فقد الإشارة في منتصف المشوار، وخلاف على الأجرة. تنتهي مرحلة الدراسة بنطاق مكتوب وتقدير تبني عليه ميزانيتك.
2. نختار نموذج الإطلاق: سياراتك أم سيارات الشركاء، فئة واحدة أم أكثر، ومدينة واحدة للبداية.
3. نصمم التطبيقين واللوحات بالعربية والإنجليزية، ونختبر نموذجًا تفاعليًا مع ركاب وكباتن قبل كتابة الكود.
4. نبني على دورات قصيرة ونختبر مسارات المال والتوزيع: طلبان على كابتن واحد، وأجرة تغيرت بعد تعديل الوجهة، ومبلغ مسترد بعد شكوى. وتجرب أنت نسخة عاملة في نهاية كل دورة.
5. نطلق في مدينة واحدة ثم نضيف ما تطلبه أرقامك: الطلبات التي لم تجد كابتنًا في الذروة، ونسبة الإلغاء، وتقييمات الكباتن. وتراجع Apple وGoogle التطبيقين قبل النشر، فالمراجعة جزء من خطة الإطلاق.

ماذا تطلق أولًا، وماذا تؤجل؟

اعرض هذا الجدول على مدير العمليات لديك. العمود الأخير يقول متى تستحق الميزة مكانها.

الجزء	في الإصدار الأول	لاحقًا	أضِفها عندما
تطبيق الراكب	الطلب، أقرب كابتن، التتبع، الأجرة قبل الحجز، الدفع	المشاوير المجدولة، مشاوير المطار، المحفظة	يطلب الركاب الحجز المسبق
تطبيق الكابتن	بدء الدوام، القبول، الملاحة، بدء المشوار وإنهاؤه، الأرباح	حجز الورديات، الحوافز	يصعب تغطية أوقات الذروة
التوزيع	أقرب كابتن متاح، والانتقال إلى غيره عند الرفض	تجميع المشاوير، أجرة الذروة ضمن ما تسمح به التعرفة	تتجاوز طلبات الذروة عدد الكباتن المتاحين
الشركاء	سياراتهم وسائقوهم ومشاويرهم وكشوف مستحقاتهم	قواعد أجرة لكل شريك، تسجيل السيارات ذاتيًا	يتجاوز عدد الشركاء ما يتابعه فريقك يدويًا
لوحة التحكم	الخريطة الحية، الوثائق وتواريخ انتهائها، الشكاوى، المبالغ المستردة، تقرير يومي	صلاحيات الموظفين، تحليلات مفصّلة	تُفتتح مدينة ثانية

من بنى منصات مثلها، وكيف نعمل عليها

Qargo منصة لتأجير السيارات والمشاوير في قطر. تحدّث مع الفريق الذي بناه: احجز اجتماعاً.

في منصات النقل يهمنا مبدآن من طريقة عملنا. معمارية تتسع للنمو: تتشارك التطبيقات واللوحات سجلًا واحدًا للأسطول والمشاوير، فتُضاف المدينة الثانية أو الخدمة الثانية إليه بدل نسخه. واختبار جودة مستقل: من يختبر مسارات الأجرة والاسترداد والمستحقات ليس من كتبها.

خطّط لمنصة المشاوير معنا

نبني البرمجيات والتطبيقات منذ 2014 لأكثر من 100 عميل، للشركات في الإمارات والسعودية وقطر والكويت. ونحن شركة تصميم تطبيقات في دبي، مقرّنا الرئيسي في مجمع دبي الرقمي بواحة دبي للسيليكون. أرسل لنا القائمة أعلاه ولو نصف مكتملة. ولمعرفة ما يحرّك تكلفة أي تطبيق، اقرأ كم تكلفة تصميم تطبيق في الإمارات؟

تحدّث معنا عن تطبيق المشاوير ← نسألك عن هدفك، وما تستخدمه اليوم، وتوقيتك، ومن يشارك في القرار، فتخرج بخطوات واضحة. نردّ بالبريد الإلكتروني أولًا ونرتّب مكالمة فقط إذا رغبت. السؤال لا يلزمك بشيء، ونوقّع اتفاقية عدم إفصاح أولًا إن طلبت.